手動密集架性能原理的是怎樣?

　　手動密集架主要由導軌、底盤、傳動機構和車床(包括支柱、車床、車床、屋頂、門板和側面保護板)等0(部分)部件組成。貨架頂部設有防塵裝置，根據需要安裝照明裝置，熱和熱量之間裝有20毫米厚的特殊抗老化橡膠磁性密封件，形成兩列之間的完全封閉，前列和中間移動條分別裝有鎖和剎車裝置，每組密集框架關閉后可以使用總鎖形成封閉整體，每列消除后可以單獨制動，確保人員安全，地板上設有防老鼠。

　　2.手動密集架的傳動機構主要由鑄造滾軸、傳動軸、連接管、定心軸承、精密滾軸摩托車鏈條組成，機械磁粉由離合器擺動體、多級轉速比1:6精煉鏈輪等0(部)件組成。為了輕便、平穩地驅動，使用中軸驅動兩個側軸傳動方式，手柄輕便、靈活、耐用，美觀、無噪音，手柄晃動時自動堵塞，當貼身帶處于從動或固定狀態時，手柄停止在垂直位置，手柄折疊，避免通行障礙。

　　3.手動密集架的機箱采用分段焊接后整體預制、連接、運輸、安裝方便，機箱分段連接用M10螺栓擰緊，縱梁上根據節距彈出矩形凹槽，槽下焊接卡箍板，以便柱插入后用M10帶擰緊。滾子梁使用40%折疊的形狀，以防止在外力下發生變形。底部橫梁下方裝有倒置的支架，以防止擱板倒下。機箱兩端的頭梁和縱梁焊接牢固，在直角和底部兩個平面上焊接三角形加強板，以確保機箱框架不會扭曲，不會放錯位置和變形。

　　4.鋼軌為20*20mm，冷軋鋼板(鍍鋅防銹工藝)為3.0mm厚的鋼板折彎成型鋼軌片，(噴涂工藝)塞焊、段連接、嵌裝、膨脹螺栓固定在凹槽底部，鋼軌與裝飾地平幾乎處于同一高度。

　　5.手動密集架的柱子兩側均勻上下可調節的懸掛孔彎曲4次，每根矩形柱子焊接上、中、下三根連接大梁，整體焊接，結構堅固、美觀、不大方變形。6.車床是經過雙面三次彎邊形成的，厚度為25毫米，結構合理，使用方便，每層標準載荷為80公斤。

　　7.板(支撐板)兩端掛鉤彎曲成模具毛坯，中間以腰部拉伸法蘭模具形成兩個臺階強化孔，下端呈直角彎曲，四個凸起，架嵌在彎曲的邊緣凸肩上。裝配后平整、堅固、無噪音，層間距可根據需要沿柱調整孔，自由調整。手動密集架

　　8.側面護罩是正面凹凸型，兩側的大圓形整體設計，看起來像脖子一樣厚實優雅。

　　9.門板由4個鞋跟制成，背面中間點焊加強材料右側門上配有貼身帶專用豪華鎖，裝配后間距均勻，鎖緊，打開靈活。手動密集架

　　10.屋頂通過M6螺栓擰在柱子頂部，既能起到車架整體的剛度、防塵、防水作用，為此要加強屋頂的剛度，經過雙面二次彎曲、方形對接焊接，形成框架結構。